欧式单双梁起重机价格是多少-河南东起机械

欧式起重机主梁的设计特点

来源于欧洲，是根据欧洲起重机所具有的特点而进行改造设计的，在欧式起重机的结构中，起重机的桥架上设置小车及起升机构，通过设计使小车实现前后运行、大车运行等，以实现物体在立体空间中的搬运工作。 欧式起重机 由于采用独特的设计理念，特点有：自重轻、尺寸小、结构小巧、能耗低等。与传统的起重设备作比较的话，使吊起重物到墙面的极根距离缩小到***d，更能贴近前面作业，增加了厂房的实际有效使用空间。 欧式起重机 欧式起重机来源于欧洲，是根据欧洲起重机所具有的特点而进行改造设计的，在欧式起重机的结构中，起重机的桥架上设置小车及起升机构，通过设计使小车实现前后运行、大车运行等，以实现物体在立体空间中的搬运工作。

欧式起重机由于采用独特的设计理念，特点有：自重轻、尺寸小、结构小巧、能耗低等。与传统的起重设备作比较的话，欧式单双梁起重机价格咨询，使吊起重物到墙面的极根距离缩小到***d，更能贴近前面作业，增加了厂房的实际有效使用空间。

欧式起重机的主梁采用优化设计，结构是常用的箱型梁或H型梁，欧式单双梁起重机价格是多少，由钢板焊接而成，钢板所使用的材料为国内Q235B钢材，垂直绕度可满足***标准，结构设计合理，重量轻。在对钢板材料进行焊接前，需要先对其进行抛丸预处理，使其达到Sa2.5级标准化，在钢板焊接前应仔细检查和清洁钢板，通常焊接工作是由自动焊机时行焊接（MIG或半自动焊）完成的；焊接后的欧式起重机主梁上主焊缝均进行无损探伤。

起重机事故产生的原因

起重机的出现不仅仅提高了工作效率，并且降低了人工成本，但是带来的安全问题也值得深思。尤其是一些大型的起重机一旦发生事故那么造成的影响都会是比较大的，所以在合理生产的时候也必须兼顾安全的重要性，那么是什么原因会导致起重机发生事故呢？

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1、起重机事故的主观原因

驾驶员经验不足，对驾驶的起重机不熟悉，也不检查起吊货物的重量，盲目操作；

驾驶员w章操作，不遵循起重机规格说明和注意事项，使起重机过载运行；

起重机设备无专门人员检查管理，起重机运行时没有人指挥。

2、起重机事故的客观原因

起重机没有一些测量设施，无法为驾驶员提供准确的参数；

工程方没有告知起吊货物的具体重量及尺寸。

通过主观和客观两个方面，让大家了解起重机事故发生的原因，看完大家都会清楚，细节决定着成败，欧式单双梁起重机价格多少，在操作大型机械设备时，一定要小心谨慎，避免发生不可挽回的局面。

起重机4大基本机构

在起重机使用中，有着被人们公认的四大基本机构，江苏欧式单双梁起重机价格，分别为起升机构、运行机构、旋转机构和变幅机构，可能很多人对于起重机的这些机构只是概念性的了解，并不清楚它们各自的特性和具体作用，所以，今天奥力通起重机小编就为大家详细解说下起重机的四大基本机构，以便大家有更深层次的了解。

在起重机使用中，有着被人们公认的四大基本机构，分别为起升机构、运行机构、旋转机构和变幅机构，可能很多人对于起重机的这些机构只是概念性的了解，并不清楚它们各自的特性和具体作用，所以，今天奥力通起重机小编就为大家详细解说下起重机的四大基本机构，以便大家有更深层次的了解。

1、起升机构

传动途径是这样的：电动机通过高速轴联轴器（一般是弹性柱销联轴器或齿型联轴器）带动减速器的高速轴，经减速器并增大扭距，由其低速轴通过低速轴联轴起（一般特殊加工的内外齿联轴器）驱动卷筒，从卷筒引出的钢丝绳经导向滑轮和省力的起升滑轮组与取物装置联系，由于电机可正、反转，使卷筒能绕进或放出起升绳，实现货物的升降。

2、运行结构

按其特点可分工作性和非工作性两类。工作性运行结构（例如所有的载重小车以及桥式起重机的大车运行机构）与其他机构配合作业，运移货物。非工作性运行机构（如门座起重机、装卸桥等大车运行机构）一般只用来调整起重机的工作位置，按照结构特点一般可分为有轨运行和无轨运行，有轨运行的机构根据运行部分是否有驱动装置，又有自行式和牵引式之分（一般指小车运行）。运行机构的驱动方式有集中驱动和分别驱动两种。集中驱动只适合小跨度的起重机或起重小车的运行机构。

起重机车轮多用铸钢制造，一般用ZG55，小尺寸的车轮一般用锻钢制造如4550Mn2等，车轮踏面必须经过淬火处理使踏面硬度达HB300-350，硬层深度为4—5mm，踏面锥度一般取1：20（必须与圆弧顶面的轨道配合适用于大跨度的桥式起重机和装卸桥）。

3、起重机的旋转机构

旋转支撑装置分柱式和转盘式两大类。

柱式回转支撑又分定柱式和转柱式，浮式起重机多采用定柱式，而门座起重机以前也多采用转柱式。

转盘式回转支撑又分滚子夹套式、支撑滚轮式和滚动轴承式。

a:棍子夹套式实质上是一个大直径的止推滚动轴承，沿圆弧形滚道以较小的间隔排列着滚子或滚球。

b：支撑滚轮式装置通常是四个支点，每个支点下可装单个滚轮或双轮台车，主要适用于小起重量的起重机。

c:滚动轴承式旋转支撑装置比前两种较为紧凑和完善，是目前国内外广泛采用的一种转盘式旋转支撑，常用的有双排滚珠轴承，单排交叉滚柱轴承，双排或三排滚柱轴承。起重机通常都用行星齿轮作为旋转驱动元件，也就是在起重机的固定部分装设一个大齿圈，当电动机经减速传动装置驱动行星齿转动时，与大齿圈啮合的行星齿轮就绕大齿圈作行星运动，从而实行起重机旋转部分相对不旋转部分的运动关于极限力矩联轴节。

4、起重机的变幅机构

起重机变幅机构按工作性质分为非工作性变幅（空载）（如一般轮胎流动式的起重机普遍属此类）和工作性变幅（有载）（如门座式起重机）按臂架变幅性能分为普遍臂架和平衡臂架变幅。

平衡臂架变幅机构分为绳索补偿型和组合臂架型，这是为了是物品在变幅过程中沿着水平线或接近水平线的轨迹运动，同时为了使臂架系统的总***高度在变幅过程中不变或变化较小，变幅机构设置了臂架自重平衡结构。

一般非工作性变幅机构的传动机构采用挠性传动装置，而工作性变幅机构传动机构采用钢性传动装置，如齿条等。

起重机的每一个机构在使用中都扮演着不同的角色，有着不同的作用，大家在使用前对其做详细的了解，会对以后的操作起到很大帮助。