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单梁起重机已经成为建筑工程不可或缺的好帮手

随着社会的发展，单梁起重机已经成为建筑工程不可或缺的好帮手。可是如果对单梁起重机只是使用却不加***，就会对单梁起重机造成一定的损害，因此要经常对它进行检修***。

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当单梁起重机滑轮组的承载分支数不超过八根时，从卷筒上跑下来的绳索分支一般被引至悬具的外边滑轮上。随着滑轮数目的增加，悬具外边滑轮之间的距离也就增加，这样，就引起了卷筒中间光滑部分长度的增加，因而，也就使得总长度增加。所以，若承载分支的数目等于12根或16根时，欧式悬挂起重机价格，从卷筒上跑下来的绳索分支就不应该因至悬具的外边滑轮上，而应该引至悬具的中间滑轮上。在这种情况下，双梁起重机悬具的两个中间滑轮必须具有大于所有其余滑轮直径的直径，以便使得从卷筒上跑下来的绳索分支不会碰伤其余的绳索分支。

单梁起重机在使用中要严格按照产品说明书进行规范操作。室外吊运机的使用有一定的技术含量，在使用前一定要认真阅读产品使用说明书，对如何规范操作、应该注意哪些问题都要了解清楚。

单梁起重机和双梁起重机的基本常识

单梁起重机 和 双梁起重机 的基本常识 （1）单主梁和双梁门式起重机的选用：通常情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特别运用需求，宜选用单主梁式。若是需求门腿宽度大，作业速度较高，或常常吊运重件、大件，则宜选双梁门式起重机。

单梁起重机和双梁起重机的基本常识

（1）单主梁和双梁门式起重机的选用：通常情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特别运用需求，宜选用单主梁式。若是需求门腿宽度大，作业速度较高，或常常吊运重件、大件，则宜选双梁门式起重机。

（2） 跨度和悬臂长度：门式起重机的跨度是影响起重机本身质量的重要因素。挑选中，在满意设备运用条件和契合跨度系列规范的前提下，应尽量削减跨度。

（3）轮距的断定准则

（a）能满意门架沿起重机轨迹方向的安稳性需求；

（b）货品的外形尺度要能顺畅经过支腿平面钢架；

（c）注重使轮距B与跨度S成必定比例关系，通常取轮距B=（1/4-1/6）S。

（4）门式起重机距离尺度断定：在作业中，门式起重机外部尺度与堆场的货品及运送车辆通道之间应留有必定的空间尺度，以利于装卸作业。通常运送车辆在跨度内装卸时，应坚持与门腿有0.7m以上的距离。吊具在不作业时应与运送车辆有0.5m以上的距离，货品过门腿时，应有0.5m以上的距离。

（5）门式起重机电气设备的选用 它应契合通用门式起重机GB/T14406-1993的有关规定。 MDG型电动葫起重机，是一种有轨运转的中小型起重机，其适用起重量 5 ～ 32/5t ，适用跨度为 6-35 米，作业环境温度 -20 ～ 40 。

起重机4大基本机构

在起重机使用中，欧式悬挂起重机价钱，有着被人们公认的四大基本机构，分别为起升机构、运行机构、旋转机构和变幅机构，欧式悬挂起重机报价，可能很多人对于起重机的这些机构只是概念性的了解，并不清楚它们各自的特性和具体作用，所以，今天奥力通起重机小编就为大家详细解说下起重机的四大基本机构，以便大家有更深层次的了解。

在起重机使用中，有着被人们公认的四大基本机构，分别为起升机构、运行机构、旋转机构和变幅机构，可能很多人对于起重机的这些机构只是概念性的了解，并不清楚它们各自的特性和具体作用，所以，今天奥力通起重机小编就为大家详细解说下起重机的四大基本机构，以便大家有更深层次的了解。

1、起升机构

传动途径是这样的：电动机通过高速轴联轴器（一般是弹性柱销联轴器或齿型联轴器）带动减速器的高速轴，经减速器并增大扭距，由其低速轴通过低速轴联轴起（一般特殊加工的内外齿联轴器）驱动卷筒，从卷筒引出的钢丝绳经导向滑轮和省力的起升滑轮组与取物装置联系，由于电机可正、反转，使卷筒能绕进或放出起升绳，实现货物的升降。

2、运行结构

按其特点可分工作性和非工作性两类。工作性运行结构（例如所有的载重小车以及桥式起重机的大车运行机构）与其他机构配合作业，运移货物。非工作性运行机构（如门座起重机、装卸桥等大车运行机构）一般只用来调整起重机的工作位置，按照结构特点一般可分为有轨运行和无轨运行，有轨运行的机构根据运行部分是否有驱动装置，又有自行式和牵引式之分（一般指小车运行）。运行机构的驱动方式有集中驱动和分别驱动两种。集中驱动只适合小跨度的起重机或起重小车的运行机构。

起重机车轮多用铸钢制造，一般用ZG55，泰州欧式悬挂起重机，小尺寸的车轮一般用锻钢制造如4550Mn2等，车轮踏面必须经过淬火处理使踏面硬度达HB300-350，硬层深度为4—5mm，踏面锥度一般取1：20（必须与圆弧顶面的轨道配合适用于大跨度的桥式起重机和装卸桥）。

3、起重机的旋转机构

旋转支撑装置分柱式和转盘式两大类。

柱式回转支撑又分定柱式和转柱式，浮式起重机多采用定柱式，而门座起重机以前也多采用转柱式。

转盘式回转支撑又分滚子夹套式、支撑滚轮式和滚动轴承式。

a:棍子夹套式实质上是一个大直径的止推滚动轴承，沿圆弧形滚道以较小的间隔排列着滚子或滚球。

b：支撑滚轮式装置通常是四个支点，每个支点下可装单个滚轮或双轮台车，主要适用于小起重量的起重机。

c:滚动轴承式旋转支撑装置比前两种较为紧凑和完善，是目前国内外广泛采用的一种转盘式旋转支撑，常用的有双排滚珠轴承，单排交叉滚柱轴承，双排或三排滚柱轴承。起重机通常都用行星齿轮作为旋转驱动元件，也就是在起重机的固定部分装设一个大齿圈，当电动机经减速传动装置驱动行星齿转动时，与大齿圈啮合的行星齿轮就绕大齿圈作行星运动，从而实行起重机旋转部分相对不旋转部分的运动关于极限力矩联轴节。

4、起重机的变幅机构

起重机变幅机构按工作性质分为非工作性变幅（空载）（如一般轮胎流动式的起重机普遍属此类）和工作性变幅（有载）（如门座式起重机）按臂架变幅性能分为普遍臂架和平衡臂架变幅。

平衡臂架变幅机构分为绳索补偿型和组合臂架型，这是为了是物品在变幅过程中沿着水平线或接近水平线的轨迹运动，同时为了使臂架系统的总***高度在变幅过程中不变或变化较小，变幅机构设置了臂架自重平衡结构。

一般非工作性变幅机构的传动机构采用挠性传动装置，而工作性变幅机构传动机构采用钢性传动装置，如齿条等。

起重机的每一个机构在使用中都扮演着不同的角色，有着不同的作用，大家在使用前对其做详细的了解，会对以后的操作起到很大帮助。