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欧式起重机操控轮胎温度

操控轮胎温度，吊车内行进过程中，轮胎因冲突、变形而产生热量，使轮胎内部的温度、气压增加。当轮胎温度很高时，不能选用放气j压的办法，更不能给轮胎泼水降温，避免加快轮胎的 损坏。应在荫凉地方泊车歇息，待轮胎温度降低后方可持续行进。吊车途中泊车和到现场，要养成安全滑行的泊车习气。要选择平坦、洁净和无油污的地上停放，每条轮胎都要平稳落地，法兰泰克起重机厂家找哪家，尤其是小吊车装载过夜，丰县法兰泰克起重机厂家，更应当留意选好停放地址，必要时将后轮顶起。当吊车长期停用时，法兰泰克起重机厂家有哪些，应当用木块将车架顶住，以减轻轮胎的负荷;轮胎没有气压时不能就地停放，应将车轮顶起。

欧式起重机有线操作

有线操作的线长可以根据环链葫芦的起升高度来加长或缩短。有线控制手柄按钮有三种：六点式加紧急开关“按扭分别有上升下降，左右，前后移动”，四点式加紧急开关“分别为上升下降与左右运行”，两点加紧急开关“有上升与下降两种”欧式起重机。

双梁起重机的保护装置

温度计测试机壳温升51℃。车轨道确实牢固接地。用500伏兆叭表测试绕组相间与对地之间绝缘电阻应合格，测示均为40兆欧。保护装置，一定按电动机运行之规定以电动机容量搭配熔丝，是否运行正常。过电流继电器是否起到过载、过流保护作用。否则，应更换。监视装置的检查：三相电压测试平衡，均为400伏。三相电源测试，空载及负荷电流基本平衡，分别达到5安和7-9安。

　起重机制动器的制动过程

　　使用起重机制动器，如果需要研究它是如何工作的，其实直接观察桥门式起重机制动器就可以了，它的特点和性质基本继承于起重机制动器，使用也比较频繁。

　　制动时踏下制动踏板，制动总泵的活塞克服弹簧阻力前移，同时常开式行程开关复位，运行机构驱动电机断电。

　　随着制动总泵活塞继续前移，补液盒油口被活塞封住，前半部管路内产生压力，法兰泰克起重机厂家怎么样，压力油分路传递推动个隔断阀的活塞前移封住补液盒油口，使后半部分管路产生压力推动制动分泵的活塞压向制动盘产生制动作用。

　　由上述制动过程可知，制动力的大小都由踏板上的作用力控制。同时由于制动总泵、隔断阀和制动分泵的活塞直径依次增大，加上制动踏板的杠杆比，踏板上的作用力传递至制动盘时已经过4级放大，因此可以产生很大的制动力矩。

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